Dans les coulisses d'une startup du secteur : Présentation du TMS Dashdoc.

La digitalisation et l’écoute du marché : les armes des solutions développées pour le transport

Partir du terrain et des problèmes de fond qui secouent les conducteurs routiers et le transport de marchandises en France, c’est là que réside la raison d’être de Truckrs. Afin de contribuer toujours plus à la visibilité et à l’amélioration du fonctionnement du secteur, revenons sur un autre acteur qui use de la digitalisation comme d’un atout pour plus d’efficacité dans le transport, Dashdoc et son logiciel de transport en ligne.

Le logiciel de transport en ligne Dashdoc

Plongeon dans les débuts : Dashdoc et la lettre de voiture

La prise d’informations sur le terrain

Dashdoc ne part pas d’une feuille blanche puisque les fondateurs de la start up avaient déjà développé Truckfly, la référence pour les conducteurs à la recherche d’endroits pour se restaurer, se reposer ou dormir. A l’aide des témoignages recueillis sur le terrain et des conversations menées aussi bien avec les organisations qu’avec les transporteurs ou les conducteurs, l’idée de la lettre de voiture électronique commence à faire son chemin.

C’est le début de Dashdoc en 2017 !

Pourquoi passer à la eCMR en tant que transporteur ?

La lettre de voiture électronique répond à de multiples enjeux dans le transport :

• La décarbonation, car l’utilisation du papier est écartée ;
• La possibilité de facturer plus rapidement, car la perte de documents de transport est évitée ;
• La réduction des litiges avec la mise à jour des informations en temps réel grâce à l’application.

Très vite, naît un second constat : la lettre de voiture électronique (eCMR) est seulement l’élément d’un enjeu bien plus grand, la digitalisation globale dans le monde du transport.

Vision de la lettre de voiture électronique sur l’application Dashdoc

Dashdoc et la recherche d’efficacité dans le transport routier

La digitalisation du transport : un besoin de plus en plus grand

Aujourd’hui, les transporteurs tout comme les donneurs d’ordre ont souvent recours à beaucoup d’outils (ERP, logiciels de comptabilité, télématiques, OMS, WMS…) et perdent du temps dans l’organisation de leurs tâches au lieu d’accorder du temps à ce qui compte vraiment : établir une stratégie de rentabilité et de développement sur le long terme pour leur société.

Aujourd’hui, on estime que seulement 10% des entreprises, qu’elles se classent parmi les transporteurs ou les chargeurs, sont équipées d’un TMS ! Quand bien même les autres outils ne sont pas pensés pour planifier et exécuter un transport et requièrent beaucoup de temps.

En plus de fournir une lettre de voiture électronique, contrat et relai d’informations entre les transporteurs, les conducteurs routiers et les chargeurs, Dashdoc, écoutant une nouvelle fois les besoins de ses clients, décide alors de proposer un accompagnement complet du planning à la facturation. Cela passe par la mise en place d’un logiciel de transport en ligne, aussi dénommé TMS (Transport Management System) dès 2022. Le but reste de fluidifier la gestion des transports et la communication entre tous les acteurs de la chaîne.

Pourquoi le TMS Dashdoc fait la différence sur le marché ?

Pour plus d’efficacité et de performance, le logiciel de Dashdoc repose sur trois piliers :

• La connexion : interfacé avec tous les outils et accessible depuis tout type de support par les collaborateurs
• L’intuitivité : facile à prendre en main et agréable à utiliser, aussi bien concernant le logiciel que l’application mobile par les conducteurs
• La collaboration : les échanges d’informations sont accélérés et ajustés en temps réel.

Vision du planning sur le TMS Dashdoc

A titre d’exemple, Vincent Logistics effectue aujourd'hui au moins 500 livraisons par semaine en Belgique avec une remontée rapide et instantanée des informations liées au transport sans avoir à attendre deux jours pour récupérer les documents de transport.

Tout comme Truckrs, c’est en partant des connaissances du terrain et surtout des besoins du marché que le produit de Dashdoc évolue, amélioré continuellement par des équipes support et technique pour convenir aux attentes des acteurs du transport : conducteurs, transporteurs et chargeurs.

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