VOLTA TRUCKS, est un constructeur de poids lourds 100% électriques qui arrive en France. A suivre de près...

C’est en 2019 que les Scandinaves Carl-Magnus Norden et Kjell Waloen ont fondé Volta Trucks avec une ambition très claire : décarboner la logistique du dernier kilomètre et faire du centre-ville un lieu de vie et de travail à la fois plus sain, plus agréable et plus durable.

Ils ont réalisé que la très grande majorité des décès de piétons et de cyclistes en centre-ville étaient liés aux véhicules de livraison, une zone où la qualité de l’air est par ailleurs fortement dégradée. Ils ont également pris conscience de l’opportunité que représente l’évolution du moteur thermique vers l’alternative électrique, que ce soit en termes d’environnement, de sécurité, avec la création d’un nouveau type de camion conçu de A à Z pour l’électrique.

L’approche

Dans un secteur très touché par la pénurie de conducteurs (trices), d’autres enjeux très importants sont en outre apparus clairement à Carl-Magnus Norden et Kjell Waloen, à savoir le recrutement et la fidélisation des conducteurs, ainsi que la nécessité de proposer un environnement de travail haut de gamme. A l’écoute,  les préoccupations des gestionnaires de flotte, nos fondateurs ont compris les défis inhérents à l’électrification des véhicules. Une prise de conscience qui les a amenés à fonder Volta Trucks et notre premier véhicule, le Volta Zero.

Un poste de conduite disruptif

Le Volta Zero est un véhicule natif électrique, il a été conçu à partir d’une feuille blanche pour une optimisation de conduite en trajet urbain.

Selon une étude londonienne, les poids lourds représenteraient 4% du trafic urbain mais seraient mis en cause dans 26% des accidents mortels avec des piétons et 78% des accidents mortels avec des cyclistes.

Pour rendre les poids lourds plus acceptables en ville et moins dangereux pour les usagers, Volta Trucks a repensé une cabine complètement disruptive qui diminue les angles morts.

Positionnée très basse et en porte à faux avant, elle offre au conducteur un confort de conduite et une visibilité inégalée. Installé au centre du véhicule, le chauffeur a une visibilité directe de 220°. Il pourra ainsi très aisément apercevoir un piéton ou un cycliste au niveau de ses portes vitrées.

Des caméras positionnées tout autour du camion assurent une vision globale à 360° en permanence grâce à deux grands rétroviseurs numériques et un rétroviseur central.

Cette approche globale permettra bien évidemment de diminuer l’accidentologie directe avec d’autres usagers mais rendra également le travail du chauffeur plus sûr et moins anxiogène.

Enfin, l’accessibilité par deux portes coulissantes via une seule marche (comme dans un bus) permettra aux chauffeurs de monter et descendre sans encombre et sans effort du véhicule.

L’arrivée en France des véhicules ?

Les premiers prototypes de Volta Zero ont déjà pu être essayés par de nombreux clients lors de journées dédiées à l’UTAC de Linas Monthlery. Les premiers tests sur routes ouvertes (centre de Paris) ont débuté mi-septembre 2022. (Lien)

Grâce à son partenariat avec l’usine Autrichienne de Steyr Automotive, les premières livraisons clients sont attendues dès septembre 2023 et près de 3 000 camions devraient être livrés en Europe sur cette même année.

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